值得一提的是，随着“一带一路”规划的推进，以及中国高铁“走出去”战略的实施，未来国际市场对国内铁道用钢——预应力钢丝的需求量也有大量增加的可能。据相关媒体不完全统计，中国目前至少与包括欧洲、东南亚、中东、非洲、南美等地区在内的20多个国家进行了高铁项目的合作或洽谈，其中包括目前正在建设的沙特麦麦高铁部分路段，以及原定于2014年完工的委内瑞拉迪纳科——阿纳科准高铁等；另外印度方面已经宣布将与中国签署1750公里的高铁协议。据了解修建一公里高铁需要钢材3000万吨，是修建普通铁路钢材需求的十倍，所以未来高铁的出口可以帮助国内钢铁行业消耗一些过剩产能，这不但利好于国内生产预应力钢丝等高端铁道用钢的企业，也同时利好于建筑用钢材企业。